하이젠알앤엠

  • 산업
    제조업, 자동차관련
  • 산업내 입지
  • 수익성
    보통
  • 현재 주가
    6,000
  • 주가 예상
하이젠알앤엠은 동력전달을 목적으로 하는 범용전동기와 제어를 목적으로 하는 서보 모터, 로봇용 액추에이터, 전기차용 모터 등 다양한 모터를 생산하는 기업입니다.

산업 현황 및 전망

시가총액 비교

  • 라온테크
    993.9억원
  • 에스피지
    5,721.7억원

투자 유치 상황

SWOT 분석

S
strength
미시적 강점
하이젠알앤엠은 액추에이터 구동을 정밀하게 제어하는 알고리즘 및 소프트웨어 기술까지 개발하는 등 하드웨어와 소프트웨어 기술 모두를 확보한 기업임. 액추에이터는 로봇이 동작하는 데에 필요한 핵심인 다리, 팔 등의 움직임을 담당하는 부품으로 로봇이 움직이는 동작과 작업 수행을 결정하는 역할을 하기 때문에 부가가치가 큼.
W
weakness
미시적 약점
2023년 매출액과 영업이익이 전년 동기 대비 각각 11.74%, 11.87% 감소했을 뿐만 아니라 2023년 6%의 영업이익률에서 2024년 1분기 기준 영업이익률은 3%로 급감한 상황.
O
opportunity
거시적 기회
현재 매출의 상당부분은 범용 모터 부문에서 발생(약 80%)하고 있지만, 여기에 최근 산업용 로봇, 협동로봇, EV의 부품이 될 로봇용 모터 및 EV용 모터에 대한 수요가 증가함에 따라 생산량 및 실적이 증가할 것으로 기대됨.
T
threat
거시적 위협
라온테크, 에스피지 등 관련 기업의 주가 흐름이 약세를 보이고 있고, 과열되었던 IPO 시장도 시간이 지나면서 투자자들도 냉정함을 찾아가고 있는 상황은 주가 상승에 제한적인 요인.

투자 매력도 평가

내부환경 요소
최하
1점
2점
보통
3점
4점
최상
5점
최근 3년 재무정보
최근 주가 흐름
벨류에이션
CEO 및 이사진 윤리성
매출액 대비 현재 시가총액 규모
같은 산업군 종목의 시가총액 비교 및 수익성비교
회사 홈페이지 관리상태 및 전화 연결 참여도
부채비율
ROE(자기자본이익률)
내부 통제요소 투자매력도 3.11
외부환경 요소
최하
1점
2점
보통
3점
4점
최상
5점
최근 거래량 흐름
최근 이슈 사항
IPO 진행상황
액면가 대비 현재 가격 수준
같은 산업군 주가흐름 상황
기업의 투명성
외부 통제요소 투자매력도 2.83
총 평점
3.00점 / G3

투자 매력도 비교

제조업 산업군 평균 투자매력도 자동차관련 산업군 평균 투자매력도 기업 투자매력도
3.21점 3.24점 3.00점

분기별 투자 매력도 및 주가 변화

구분 점수 점수 증감 주가 추가 증감 총 발행 주식수 시가총액
2025년 2Q 0.00 6,000 0 30,888,000 185,328,000,000
2025년 3Q 0.00 6,000 0 30,888,000 185,328,000,000
2025년 4Q 0.00 6,000 0 30,888,000 185,328,000,000
✳︎ 주가는 매력도작성일 기준 주당가격임.

투자 의견

  • 매도
  • 비중축소
  • 중립
  • 비중확대
  • 매수
장기적 관점
전방시장인 협동로봇, 자율이동로봇(AMR) 시장의 수요가 증가할 것으로 예상되면서 하이젠알앤엠의 실적도 장기적으로 우상향할 것으로 기대되고 있음. 또한, 자동화 스마트팩토리 구축을 통한 원가절감으로 수익성 개선도 기대해 볼 수 있을 것.
단기적 관점
공모가 밴드 기준 밸류에이션 매력도는 높지 않지만, 상장일 기준 유통가능비율은 14.3%에 불과해 상장 당일 급등 가능성이 높다고 판단함.
상기 평가점수 및 투자 의견은 마블랩에서 주관적으로 평가한 항목으로 실제 회사의 사정과 다를 수 있습니다.
따라서 정보 이용에 따른 책임은 이용자 본인에게 있으며, 이용자의 투자 결과에 대해 어떠한 법적, 경제적 책임도 지지 않습니다.

하이젠알앤엠

투자 포인트 Ⅰ
현재 국내 대기업과 국내 대표 로봇 메이커사에게 구동모터 및 액추에이터를 공급하면서 사업을 빠르게 확장시킬 것으로 기대하고 있음.
투자 포인트 ⅠⅠ
EV(전기차), 건설기계, 우주항공, 방산 등 다양한 산업에 액추에이터가 활용될 수 있다는 점은 확보할 수 있는 잠재 고객이 아직도 많이 남아있다는 의미.
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