현대삼호중공업
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산업
엔지니어링 -
산업내 입지
상 -
수익성
보통 -
현재 주가
73,500 -
주가 예상
・
초대형 컨테이너선과 VLCC 등 탱커, LNG선과 LPG선, 자동차운반선, 벌커 등 상선을 연간 40여척 건조하고 있으며, FPSO와 FPU, 반잠수식시추선을 건조하는 해양설비사업을 영위하고 있음. 1999년 현대중공업 위탁경영을 시작한지 2년만인 2002년 현대중공업그룹사의 일원으로 편입되었으며, 이후 영업과 R&D, 구매, AS 등의 업무를 통합 운영해 시너지를 극대화함으로써 고객들로부터 최고의 품질과 제품으로 인정받고 있음. 최근에는 2020년부터 발효되는 국제해사기구(IMO; International Maritime Organization)의 환경규제에 발맞춰 ▲세계 최초 LNG DF 선박 인도, ▲세계 최초 SOx Scrubber 장착 선박 인도, ▲세계 최초 NOx 배기가스순환장치(EGR) 장착 선박 인도 등 친환경선박 건조 시장에서도 앞서가며 세계 4위급 조선 해양 전문기업으로서 위상을 확고히 하고 있음.
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손익
구 분 2022년 2023년 2024년 매출액 4.6조원 - - 영업이익 177.1억원 - - 순이익 28.9억원 - - 2022년 NICE 평가정보
2023년 NICE 평가정보
2024년 NICE 평가정보
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재무
구 분 2022년 2023년 2024년 자산 5.5조원 - - 부채 3.9조원 - - 자본 1.6조원 - - 2022년 NICE 평가정보
2023년 NICE 평가정보
2024년 NICE 평가정보
산업 현황 및 전망
시가총액 비교
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현대중공업21.4억원 -
대우조선해양21.4억원 -
삼성중공업21.4억원
투자 유치 상황
SWOT 분석
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Sstrength미시적 강점
- 길고 길었던 조선업 침체기 끝에 현대삼호중공업은 주요 조선업체 중 2022년 유일하게 흑자 전환에 성공했음. 최상의 품질과 최적의 납기는 물론 친환경 선박 분야 강점을 바탕으로 세계 미래 선박 시장을 주도할 수 있겠다는 가능성을 확인. 세계 4위급 조선 해양 전문기업으로서 시장점유율도 상당할 것으로 추정됨.
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Wweakness미시적 약점
- 조선업의 특성상 경기사이클을 많이 타는 업종임. 매수 타이밍을 한번 잘못 잡으면 오랜 기회비용을 지불해야 할 가능성이 높음. 또한, 2021년처럼 저가 출혈 경쟁이 심할수록 수익성이 악화될 수밖에 없음.
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Oopportunity거시적 기회
- 조선업은 경기사이클을 많이 타는 특성이 장점이자 단점인데, 조선업은 지금 바닥을 지나가고 있는 듯하므로 저가 매수의 기회가 있는듯함.
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Tthreat거시적 위협
- 5년간 준비했던 IPO를 결국 철회함으로써 기존 주주들 입장에서는 실망감이 드는 건 사실. IPO를 노리고 투자를 결정하려는 잠재적인 투자자들에게 재상장까지 시간이 얼마나 걸릴지 모른다는 불확실성이 리스크로 작용할 듯.
투자 매력도 평가
| 내부환경 요소 |
최하
1점
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하
2점
|
보통
3점
|
상
4점
|
최상
5점
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|---|---|---|---|---|---|
| 최근 3년 재무정보 | |||||
| 최근 주가 흐름 | |||||
| 벨류에이션 | |||||
| CEO 및 이사진 윤리성 | |||||
| 매출액 대비 현재 시가총액 규모 | |||||
| 같은 산업군 종목의 시가총액 비교 및 수익성비교 | |||||
| 회사 홈페이지 관리상태 및 전화 연결 참여도 | |||||
| 부채비율 | |||||
| ROE(자기자본이익률) | |||||
| 내부 통제요소 투자매력도 | 3 | ||||
| 외부환경 요소 |
최하
1점
|
하
2점
|
보통
3점
|
상
4점
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최상
5점
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|---|---|---|---|---|---|
| 최근 거래량 흐름 | |||||
| 최근 이슈 사항 | |||||
| IPO 진행상황 | |||||
| 액면가 대비 현재 가격 수준 | |||||
| 같은 산업군 주가흐름 상황 | |||||
| 기업의 투명성 | |||||
| 외부 통제요소 투자매력도 | 3.5 | ||||
총 평점
3.20점 / G3
투자 매력도 비교
| 엔지니어링 산업군 평균 투자매력도 | 기업 투자매력도 |
|---|---|
| 3.20점 | 3.20점 |
분기별 투자 매력도 및 주가 변화
| 구분 | 점수 | 점수 증감 | 주가 | 추가 증감 | 총 발행 주식수 | 시가총액 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 2Q | 0.00 | 71,000 | 0 | 30,671,526 | 2,177,678,346,000 | |
| 2025년 3Q | 0.00 | 71,000 | 0 | 30,671,526 | 2,177,678,346,000 | |
| 2025년 4Q | 0.00 | 71,000 | 0 | 30,671,526 | 2,177,678,346,000 |
✳︎ 주가는 매력도작성일 기준 주당가격임.
투자 의견
- 매도
- 비중축소
- 중립
- 비중확대
- 매수
장기적 관점
투자의 기간을 길게 가져갈 수 있는 투자자들에게 지금은 좋은 투자 기회가 되겠다고 판단함. 업황이 바닥에서 턴어라운드하는 시기이기 때문에 더 나빠질 확률보다 좋아질 확률이 훨씬 높아 보임.
단기적 관점
다만, 3개월 이내에 주가가 드라마틱하게 상승할 가능성에 대해서는 회의적이지만 포트폴리오에 조선업을 편입하고자 할 때 한 종목으로 편입하는 것으로는 나쁘지 않아 보임.
상기 평가점수 및 투자 의견은 마블랩에서 주관적으로 평가한 항목으로 실제 회사의 사정과 다를 수 있습니다.
따라서 정보 이용에 따른 책임은 이용자 본인에게 있으며, 이용자의 투자 결과에 대해 어떠한 법적, 경제적 책임도 지지 않습니다.
따라서 정보 이용에 따른 책임은 이용자 본인에게 있으며, 이용자의 투자 결과에 대해 어떠한 법적, 경제적 책임도 지지 않습니다.
현대삼호중공업
투자 포인트 Ⅰ
업황이 바닥에서 턴어라운드하는 것으로 보일 뿐만 아니라 2025년까지 인도 예정 LNG운반선 수가 증가할 것으로 예상되므로 그에 따라 현대삼호중공업의 실적도 개선될 것으로 판단함.
투자 포인트 ⅠⅠ
비교적 안정적인 곳에 투자하는 것을 선호하고 시간 투자가 가능한 투자자라면 좋은 투자방안이 될 수 있겠다고 판단함.